德國(guó)FESTO雙汽控閥,費(fèi)斯托選型樣本

氣控閥明細(xì):

產(chǎn)品說(shuō)明：

不同的 CPX-E 模塊在系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)不同數(shù)量的地址。
總線(xiàn)模塊的大地址空間取決于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)的。
系統(tǒng)配置大數(shù)量：
• 1 個(gè)模塊或控制器
• 10 個(gè)輸入/輸出模塊和 IO-Link主站模塊
通過(guò)超出地址空間可限制個(gè)別情況下的系統(tǒng)大配置數(shù)量。
地址按升序從左到右自動(dòng)分配，如圖就是從總線(xiàn)模塊/控制器開(kāi)始。
調(diào)試時(shí)常常需要對(duì)應(yīng)用做出許多更改。CPX-E 模塊具有參數(shù)可設(shè)置的特性，用配置軟件可非常方便地改變功能。
因此，在個(gè)“高速"模塊上，可將個(gè)輸入模塊的接通反跳時(shí)間從通常的 3 ms 縮短 0.1 ms，以提高過(guò)程速度。
帶各種電纜的互連電模塊是自動(dòng)化系統(tǒng) CPX-E 的主干。
為用在互連電模塊上的模塊及總線(xiàn)接口提供電源。
建立電壓分區(qū)時(shí)，輸出電源單獨(dú)在輸出模塊饋入。
這就能實(shí)現(xiàn)電氣隔離、全針腳可斷開(kāi)的電位組/電壓分區(qū)。
要快速確定電氣裝置中的故障原因需要詳細(xì)的診斷功能，從而減少?gòu)S的停機(jī)時(shí)間。
在現(xiàn)場(chǎng)用 LED 或人機(jī)界面診斷或通過(guò)總線(xiàn)接口診斷有著根本的區(qū)別。
自動(dòng)化系統(tǒng) CPX-E 支持通過(guò)排LED 來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)診斷。這與連接區(qū)面是分開(kāi)的，所以對(duì)狀態(tài)和診斷信息能眼明了。
可設(shè)置診斷消息的大存儲(chǔ)時(shí)間和記錄方式。
例如，支持模塊和通道的診斷：
• 欠壓識(shí)別
• 短路識(shí)別
• 開(kāi)放負(fù)載識(shí)別
• 存儲(chǔ)近 40 條故障記錄
上位控制器通過(guò)總線(xiàn)接口讀出診斷信息，可視化后，用于集中記錄和評(píng)估故障原因。
這通過(guò)條現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通道實(shí)現(xiàn)。
同樣可選通過(guò)集成的網(wǎng)頁(yè)器來(lái)存?。ㄍㄟ^(guò)電腦/網(wǎng)絡(luò)程序來(lái)遠(yuǎn)程維護(hù)）。
每個(gè)模塊有排 LED，用于指示模塊的工作狀態(tài)以及連接的傳感器或驅(qū)動(dòng)器的工作狀態(tài)。

德國(guó)FESTO雙汽控閥,費(fèi)斯托選型樣本