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CKD無活塞桿型氣缸,CKD氣缸

  • 更新時間:  2024-10-30
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  • 簡單描述
  • 日本CKD無活塞桿型氣缸,CKD氣缸
    CKD超無活塞桿型氣缸SRL2概要: 高負荷并且長壽命。是可高速驅動的無活塞桿型氣缸。備有∮12-∮100系列,品種齊全。 特長: 扁平氣缸 活塞為扁平形狀,采用活塞承受負荷的構造。耐負荷性優(yōu)良,裝有防回轉機構。 密封帶 密封帶部分采用直線結構
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日本CKD無活塞桿型氣缸,CKD氣缸
CKD超無活塞桿型氣缸SRL2概要: 高負荷并且長壽命。是可高速驅動的無活塞桿型氣缸。備有∮12-∮100系列,品種齊全。 特長: 扁平氣缸 活塞為扁平形狀,采用活塞承受負荷的構造。耐負荷性優(yōu)良,裝有防回轉機構。 密封帶 密封帶部分采用直線結構,密封性進步提高。 磁環(huán)為標準裝備 可直接在標準型上安裝開關。 采用高速密封圈 采用耐高速的活塞桿密封圈。 集中氣口 可根據氣缸的設置場所自由地選擇集中氣口(單向配管)、標準氣口(兩側配管)??蓪崿F裝置緊湊化

尋找新利潤增長點
    除了加強庫存管理,為下游制造業(yè)創(chuàng)造更多附加值,對于鋼鐵貿易企業(yè)以及整個鋼鐵來說,更為重要的是尋找新的利潤增長點。由于金融海嘯對實體經濟的沖擊效應進步顯現,2009年鋼材市場運行環(huán)境可能更為嚴峻,鋼鐵企業(yè)和貿易商們要準備應對“更緊日子”,但是他認為不應該失去信心,因為世界各國已經高度重視,聯(lián)手“大手筆”集體救市,加上型號和印度等人口大國仍然較快的經濟增長速度,潛力的國內需求,可以成為避免世界經濟大蕭條的“防火墻”。
    隨著投入4萬億刺激內需的各項措施陸續(xù)付諸實施,核電、鐵路等基礎設施項目將需要大量鋼材,這對鋼鐵企業(yè)和貿易企業(yè)來說,都孕育了巨大的發(fā)展空間。位業(yè)內人士估計,在zui近幾年的時間里,可能會建立70~80座核電站,每座核電站大約需要5000~6000噸不銹鋼,3萬噸左右的碳鋼,總量匡算下來對鋼鐵的拉動作用不容小視。  

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