介紹伊頓工程機械閥,VICKERS規(guī)格
CMX 產(chǎn)品從*代開始就在計算機屏幕
上根據(jù)需要進行設計了。由于產(chǎn)品的模
塊化結構，它能很容易滿足你的嚴格的
技術條件。標準系統(tǒng)的開發(fā)和調試時間
降幾天，而不是競爭者需要幾周或幾
個月的傳統(tǒng)設計?，F(xiàn)場維護十分簡便，
維修和支持庫存大大減少。
CMX 多路閥是種可疊加、負載傳感
比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操
作或者通過內裝電液減壓閥來電氣遠程控制。

按用途分為單向閥和換向閥。單向閥:只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥:改變不同管路間的通、斷關系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;根據(jù)閥芯驅動方式分手動，機動，電動，液動等。

介紹伊頓工程機械閥,VICKERS規(guī)格

CMX 閥的特點是單獨的進口節(jié)流和出
口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進口節(jié)流
元件是導控制，液動力，壓力補償，
比例滑閥閥芯并且控制泵執(zhí)行器流
量。出口節(jié)流元件是導控制的節(jié)流座
閥，并且控制從執(zhí)行器油箱的排放流
量。每個出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的
作用（在個工作油口和油箱油口之
間），節(jié)流口打開的程度和導信號成比例。
在您的下個設計中，通過采用威格士
CMX 負載傳感多路閥，步入更高水平車
輛的時刻已經(jīng)到來。要求機器操作
者演示熟練技巧來獲得已不再
是必要的了。
今天的負載傳感系統(tǒng)，通過取消多個不
均勻負載同時工作時的不必要的損失，
將大大降低您對機器液壓系統(tǒng)總功率的需要。