burkert流量傳感器,BURKERT傳感器，BURKERT
6604兩位兩通和兩位三通搖臂電磁閥，執(zhí)行機(jī)構(gòu)與介質(zhì)密封隔離6606兩位兩通和兩位三通搖臂電磁閥，適用于分析應(yīng)用6608兩位兩通和兩位三通搖臂電磁閥0127兩位兩通或兩位三通通微型搖臂電磁閥0124兩位兩通或兩位三通電磁閥，適用于腐蝕性介質(zhì)0121兩位兩通或兩位三通電磁閥，適用于腐蝕性介質(zhì)8030在線式流量傳感器流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金（鉑金屬線）、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻（冷線）、控制電流并產(chǎn)生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同，式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。圖 18所示是采用主流測量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道，取樣管由兩個塑料護(hù)套和個支承環(huán)構(gòu)成。線徑為70μm的白金絲（RH），布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的個臂（圖 19）。支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝個白金薄膜電阻器，其阻值隨進(jìn)氣溫度變化，稱為溫度補(bǔ)償電阻（RK），是惠斯頓電橋電路的另個臂。支承環(huán)后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著只精密電阻（RA）。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的個臂。該電阻上的電壓降即為式空氣流量傳感器的輸出信號電壓?；菟诡D電橋還有個臂的電阻RB安裝在控制線路板上。式空氣流量傳感器的工作原理是:溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差定值，當(dāng)空氣流量增大時，混合集成電路A使通過的電流加大，反之，則減小。這樣，就使得通過RH的電流是空氣流量的單函數(shù)，即電流IH隨空氣流量增大而增大，或隨其減小而減小，般在50-120mA之間變化。波許LH型汽油噴射系統(tǒng)及些小轎車采用這種空氣流量傳感器，如別克、日產(chǎn)MAXIMA（千里馬）、沃爾沃等。式空氣流量傳感器的檢測流量傳感器的檢測圖 20所示為日產(chǎn)VG3OE發(fā)動機(jī)式空氣流量傳感器的電路?！×髁總鞲衅鞯膶?dǎo)線連接器，拆下空氣流量傳感器；按圖 21所示，將蓄電池的電壓施加于空氣流量傳感器的端子D和E之間（電源極性應(yīng)正確），然后用萬用表電壓檔測量端子B和D之間的電壓。其標(biāo)準(zhǔn)電壓值為（1.6±0.5）V。如其電壓值不符，則須更換空氣流量傳感器。在進(jìn)行上述檢查之后，給空氣流量傳感器的進(jìn)氣口吹風(fēng)，同時測量端子B和D之間的電壓。在吹風(fēng)時，電壓應(yīng)上升2-4V。如電壓值不符，則須更換空氣流量傳感器。
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BURKERT型號
554197K SYST-8030-554169-449694-448861
554198U SYST-8030-554170-449694-448861
554199V SYST-8030-554171-449694-448861
554200J SYST-8030-553022-449694-448861
554201F SYST-8030-554172-449694-448861
554202G SYST-8030-554173-449694-448861
554203H SYST-8030-554174-449694-448861
554204A SYST-8030-554169-449694-554175
554205B SYST-8030-554170-449694-554175
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554210B SYST-8030-554174-449694-554175
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554212Z S051-03,0-16-FD47-VH-PT-FF-2-VH-3
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554230F SYST-3233-445511-3233-445496-SAP6
554232V SYST-3233-445511-3233-445496-SAP4
554234X SYST-3233-445511-3233-445496-SAP3
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554238B SE5500-0000-ST00-00-A-M3-3-BDY/AA-3
554239C S03000-SM27-PPAA-Q1-0-00-0-000/00-0*
554249N 2632-A-2-25,0-EE-VA-FA01-C-F       *
554250K 2632-A-2-40,0-EE-VA-FA01-C-G